Oui comme on peut le voir sur la photo la console est prévue pour accueillir le système.
C'est du bob's machin ,pas très beau mais très solide.

Le levier que tu vois entre les sièges est un autre gadget très utile, la commande de ballaste...je peux selon l'état de la mer et la charge mettre de 0 a 200 litres dans de nez du bateau.je m'en sert énormément.
Le lift et le trim se commandent au niveau du volant ,sans le lâcher.

Jean Luc je t'ai répondu ok pour samedi 

JL 2 ... tu nous raconteras ... bonne nav ce samedi  





Fais gaffe à ne pas crever les boudins avec tes aiguilles  

Pour le ballast (Claude a raison il y'a pas de e  ) c'est mécanique l'eau remplit le ballast grace la vitesse du bateau par une prise d'eau à l'arrière.Pas simple de vous expliquer le truc!
Va falloir que je fasse des photos! vous aurez mon bateau sur toutes les coutures!

il y a trois positions ;une position ou la prise d'eau est sortie et l'eau vient remplir la ballast avec la vitesse du bateau,une position intermédiaire l'eau ne rentre plus mais ne peut pas ressortir et une position ou l'eau non seulement ne rentre plus mais n'est plus emprisonnée dans le ballast qui se vide.
Les 3 positions sont pilotées par le drôle de manche que j'ai à gauche entre les 2 sièges.

C'est une aide très efficace qui modifie beaucoup le comportement du bateau.

Très ingénieux
mais cela met combien de temps pour remplir et vider

Voilà c'est comme un Canadair 

ca met sensiblement le même temps pour se vider et se remplir ,environ 4 ou 5 mn.
Je ne le remplis pas forcément, des que le comportement me va je stoppe le remplissage, pour vider plus ou moins quand ça se calme.Par compte c'est au feeling car je n'ai pas d'indicateur du volume rempli ,je sais quand c'est plein car l'eau ressort par 2 bouches sur le pont mais c'est tout.

Une video de sport, la poignée en coin


Certain thundercats sont équipés de balast, le tuyau de remplissage est tenu a la main par le pilote, c'est rustique mais ca marche bien 
Vous connaissez la devise, le thundercat ou comment faire de l'offshore en souple 

Ah ce Christophe, quelle passion !

On entend dans le commentaire les termes  "un vieux briscard" et "un vieux de la veille" mais le speaker se goure, il est tout foufou notre Criscat 


Bravo à toi et à ton singe 

Je savais que je pouvais compter sur ton réconfort  solidaire entre Jean luc 

Et même pas froid ! 

Quel tempérament ce JL 

5°c ce matin…faudra prévoir un petit bonnet pour nos crânes légèrement dégarnis!
Par compte pas en nuage et un petit vent d'est ,pas du tout un temps breton!

Des photos du canadair

le cable rouge relié au levier qui est entre les sièges commande la prise d'eau qui est dans ce tube rectangulaire.
là la prise d'eau n'est pas sortie et le trou que vous voyez sur le tube rectangulaire n'est pas bouché(s'il y avait de l'eau dans le ballast elle s'écoulerait)



de plus près on voit le trou bien ouvert (le ballast se vide et ne peut pas se remplir car la prise d'eau n'est pas sortie)

la prise d'eau est sortie le trou d'évacuation est bouché (le ballast se remplit mais ne peut pas se vider)



vue de côté la prise d'eau dépasse et capte l'eau avec la vitesse du bateau


le réglage est bon je rentre la prise d'eau mais laisse boucher pour que l'eau ne ressorte pas (on voit pas bien mais j'ai remonté la prise d'eau)


Après imaginez un gros tuyau sous le pont qui alimente un gros réservoir en dessous de la baille à mouillage avec un système de trop plein visible par le pilote qui renvoie l'eau sur le pont pour qu'elle s'évacue par les vides vite.
Astucieux hein?

Salut à tous, je suis vivant 

En 2 mots enfin presque, un bonnet à la mer et 60 kns

Si vous voulez d'autre infos, rdv sur ebay ou j'ai mis un pack sensation pour pas trop cher !   

En tout cas de bien belles sensations sur ce scud des mers, j'ai pu voir le systême de Ballast en action, c'est hyper efficace, le moteur est très silencieux, par contre c'est sportif et à ne pas mettre en toutes les mains.

Bertrand nous a fait un petit run à 60kns, pour ma part, suis resté raisonnable, me suis contenté de 50 kns......  , record perso bateau à la barre d'un bateau 

Impressionnant de passer sur la houle avec cette impression de voler, côté commande à pied, on s'y fait bien même si je l'admets, c'était un temps parfait pour essayer un bateau de ce type pour un néophyte comme moi.

La pédale est assez ferme, tout comme la direction, ce qui empêche de faire des embardées, quand on est surpris par une vague.

Les sièges montés sur rail, effectivement permettent de suivre les mouvements du bateaux, avec un peu d'habitude, on arrive à anticiper les contacts un peu rugueux et à être moins accroché en force aux poignées.

En tout cas il est très sécurisant avec ses 8m40 et ses 700 kgs même si je le répète, il n'est pas à metre entre toutes les mains, à 5800 trs on est à plus je 55kns, et je crois et il y a encore un peu de marge et de réserve

sous la pédale.

En conclusion,  un bon moment sportif malgré tout, mais génial expérience.

Encore merci Bertrand de m'y avoir convié. 

xenusis, Oui on fait souvent faire des essais aux personnes qui le desire

 tiki-wiki Les 700Kg, c'est complet avec le plein?

Oui on sent bien que vous vous êtes fait plaisir.
Il n'y aurait pas une photo ou une vidéo qui immortaliserait l'événement ?

Bonnets rouge.!   bonnet blanc..

antoine